Volvo B10R Busscar 340

Onibus Volvo B10r 360 CV Busscar EB 340 2001

Vendo Volvo B10R ano 2001 Carroceria Busscar EB340 2001, 54 lugares! Carro raríssimo, motor estado de zero km!Nao da problema! Oportunidade! Quem ver leva na hora! Não é mercedes, volkswagen, scania etc é Volvo melhor chassi e melhor motor! Muito raro nesse estado de conservação! Quem conhece sabe! Pneus novos,toalhete, tudo funcionando perfeitamente,baixa quilometragem, é pegar e andar,documentos em dia, todo revisado, excelente para trabalhar, viagens, excursão, eventos, fretamento em geral, o carro é incrível!Passa muita confiança e segurança melhor ônibus rodoviário custo benefício! Não posso mais trabalhar estou aposentado e infelizmente tenho que abrir mão desse carro... Entre em contato, tenho vídeo do motor ligado! Zerado!! Não estudo propostas sem lógica obrigado!Suspensão a Ar:Pneumática, com câmaras de ar tipo fole, conjugadas com amortecedores de dupla ação, sendo posicionados nas laterias externas das longarinas, controladas por válvulas pneumáticas de nível, sendo uma no eixo dianteiro e duas no eixo traseiro. Barras estabilizadoras e de reação em todos os eixos.Regulagem de nível para mais 50 mm.Sistema de Levantamento do 3º Eixo:As versões 6x2 dos ônibus B10R estão equipados com um sistema que permite aliviar a pressão dos foles de ar da suspensão do 3° eixo, melhorando a tração em terrenos com pouca aderência, através da transferência de carga para o eixo de tração. Com o acionamento do sistema diminui-se o arrasto dos pneus do 3° eixo durante manobras.Quadro de Chassi:Longarinas de perfil "U" prensadas e soldadas em travessas de perfil retangular (B10M, B10R).Sistema de freios:Totalmente a ar comprimido com 3 circuitos independentes: eixo dianteiro, eixo(s) traseiro(s) e freio de estacionamento. Ajuste automático das lonas de freio. Pressão de trabalho de até 7,2 bar (kfg/cm2), torque (nm) 1500.Área de frenagem de 3050 cm2 no eixo dianteiro, 3810 cm2 no eixo traseiro e 2285 cm2 no 3º eixo. Freio motor de série.ABS, freio eletromagnético e hidrodinâmico.Embreagem:Embreagem de disco simples de fricção a seco, servo assistida hidraulicamente.Área de fricção de 2000 cm2.Direção:ZF 8097, hidráulica integral, tipo esferas recirculantes.Volante com 450 mm de diâmetro, regulagem de altura (120mm) e ângulo (5 posições).Eixo Dianteiro:Eixo rígido em aço especial com perfil "I". Forjado e tratado termicamente. Cubos lubrificados a óleo.Motor:Volvo, D10A360 diesel, com 6 cilindros em linha,com 360 cavalos, turboalinhamnento com intercooler, válvulas no cabeçote, injeção direta, posicionado na traseira com controle de injeção na versão.Potência e torque líquidos medidos segundo normas ISO 1585 e NBR 5484.Painel de Instrumentos:Todos os veículos Volvo rodoviários são equipados com: tacômetro, manômetros de ar dos freios dianteiro e traseiro, acelerador eletrônico, controle de intensidade de iluminação do painel, velocímetro com tacógrafo eletrônico diário, válvulas de enchimento de pneus e liberação do freio de estacionamento, indicador do nível de combustível, temperatura do líquido de arrefecimento, voltímetro e indicador de pressão do turbocompressor e óleo do motor.Luzes de Aviso:Todos os veículos Volvo rodoviários são equipados com luzes de baixa pressão do óleo do motor, baixa pressão de ar do freio de serviço, acionamento do freio de estacionamento, sobre aquecimento do sistema de refrigeração, mal funcionamento do alternador, parada solicitada, acionamento do retardador eletromagnético, mal funcionamento do ABS, baixo nível do líquido de arrefecimento do motor, obstrução do filtro de ar, indicador de quebra da correia do ventilador, baixo nível do óleo do motor, acionamento do sistema de partida a frio, portas do bagageiro abertas, luz alta, sobre temperatura do óleo da caixa, indicador de direção e acionamento do pisca de emergência.Caixa de Mudança:Modelo ZF S6-1550Caixa de marchas manual, totalmente sincronizada, com 6 marchas a frente e 1 à ré.Capacidade Técnica:Eixo Dianteiro: 7200Eixo Traseiro: 10700Terceiro Eixo: 5300Total: 23200