Módulo de Proteção KRIWAN INT69 V (Cód. 52 A 127) | Relé Térmico com Bloqueio de Reinício - Voltagem: AC 230V

Módulo de Proteção KRIWAN INT69 V (Cód. 52 A 127) | Relé Térmico com Bloqueio de Reinício - Voltagem: AC 230V

Módulo de Proteção KRIWAN INT69 V (Cód. 52 A 127) | Relé Térmico com Bloqueio de Reinício

O Módulo de Proteção de Motor KRIWAN INT69 V (Part No. 52 A 127) é a solução definitiva para a segurança de motores elétricos sujeitos a cargas de partida pesadas ou que requerem um protocolo de segurança rigoroso contra religamento automático.

Diferente dos relés térmicos comuns, o INT69 V oferece uma função vital de bloqueio eletrônico (lock-out). O dispositivo monitora a temperatura dos enrolamentos através de sensores PTC; caso o limite térmico seja excedido, o módulo desliga o equipamento. O diferencial deste modelo é sua capacidade de impedir que o motor reinicie sozinho após esfriar, exigindo uma intervenção manual para liberar a partida. Isso garante que a causa da falha (como falta de fase ou travamento mecânico) seja verificada antes de uma nova tentativa, protegendo o ativo.

É o componente ideal para aplicações industriais críticas e sistemas de refrigeração onde a proteção não pode falhar.

Características Técnicas

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  Fabricante: KRIWAN.

  
  


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  Modelo: INT69 V.

  
  


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  Código de Pedido (Part No.): 52 A 127 (Versão Standard).

  
  


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  Tensão de Alimentação: AC 230V 50Hz (±10%) 3VA.

  
  


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  Compatibilidade de Sensor: PTC conforme norma DIN 44081/082.

  
  
  
  
  
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    Quantidade: 1 a 9 sensores em série.

    
    
  
  
  
  


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  Pontos de Comutação:

  
  
  
  
  
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    Desligamento (Trip): 4,5 kΩ (resistência sobe com o calor).

    
    
  
  
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    Rearme (Reset): 2,75 kΩ (quando o motor esfria).

    
    
  
  
  
  


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  Histerese de Comutação: 1...3 K.

  
  


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  Saída de Relé: AC 250V, máx. 5A, 300VA ind.

  
  


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  Vida Útil Mecânica: Aprox. 1 milhão de ciclos.

  
  


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  Temperatura Ambiente de Operação: -20°C a +60°C.

  
  


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  Caixa: PA6 GF30, montagem em trilho DIN 35mm ou parafusada.

  
  


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  Dimensões: 68 x 33 x 80 mm.

  
  

Aplicação e Funcionamento

O INT69 V foi desenvolvido especificamente para motores com alta carga de partida ou alta frequência de chaveamento.

Exemplos de Aplicação

Guia Técnico: Como Configurar o Bloqueio (Jumper B1-B2)

Conforme sua solicitação ("Sim"), aqui está a explicação detalhada de como utilizar a função de bloqueio (lock-out) baseada no diagrama de conexões do produto:

O INT69 V possui dois terminais dedicados à lógica de reinício: B1 e B2.

1. Modo com Bloqueio (Recomendado para Segurança Máxima)

Para ativar a função que impede o motor de ligar sozinho após uma falha térmica:

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  Instalação: Conecte um fio (jumper/ponte) diretamente entre os terminais B1 e B2.

  
  


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  Comportamento: Se o motor superaquecer, o relé desarma. Mesmo que o motor esfrie, o relé não armará novamente.

  
  


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  Como Resetar: Você deve desligar a alimentação elétrica do módulo (terminais L e N) por alguns segundos e ligar novamente. Isso garante que um operador esteja ciente de que houve uma falha.

  
  

2. Modo Sem Bloqueio (Reset Automático)

Para que o motor ligue sozinho assim que esfriar:

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  Instalação: Deixe os terminais B1 e B2 abertos (sem nenhum fio conectando-os).

  
  


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  Comportamento: O relé desliga no superaquecimento e liga automaticamente assim que a resistência do sensor cair para 2,75 kΩ (aprox. 3K abaixo da temperatura de disparo).

  
  

Diagrama Simplificado de Conexão (Terminais):

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  L / N: Alimentação (230V).

  
  


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  1 / 2: Circuito de medição (Sensores PTC do motor).

  
  


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  11 / 12 / 14: Contatos do Relé (11=Comum, 12=Fechado, 14=Aberto).

  
  


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  B1 / B2: Jumper de Bloqueio.

  
  

⚠️ NOTA TÉCNICA IMPORTANTE: Configuração de Bloqueio (Lock-out)

O módulo INT69 V possui uma função de segurança configurável através dos terminais B1 e B2. A escolha correta desta configuração define como o motor se comportará após uma falha térmica.

🛑 Como realizar o Reset no modo "Com Bloqueio":

Para reiniciar o motor após uma falha térmica no modo bloqueado, é necessário interromper a tensão de alimentação (Mains) nos terminais L e N por alguns segundos e religá-la. Isso garante que a equipe de manutenção esteja ciente da falha ocorrida antes de retomar a operação.