Pulverizador Autopropelido de Alta Performance e Excelente Custo-Benefício
O POWER JET 2.650 oferece o melhor custo-benefício do mercado em pulverizadores. Ele foi projetado para adaptar-se em diferentes terrenos, possuindo sistema de transmissão mecânica 4x4 e sistema de direção bidirecional. Conta com opções de alcance de 25, 27 e 30 metros de largura, realizando uma pulverização precisa, de forma homogênea, ágil e econômica.
Diferenciais / Características
Corte automático de seção
Piloto Automático Hidráulico
Direção: hidrostática, load sensing e bidirecional
Suspensão pneumática ativa independente
Tração 4x4 mecânica por diferenciais autoblocantes DANA 80
Transmissão para a roda efetuada por corrente ASA 140, a maior do mercado
Chassi flexível, aparafusado, para maior resistência à torção, tração, flexão e fadiga
Tela de Motorização
Tela de Trabalho
Iluminação de cabine e auxiliares em LED
Opcionais
Barras de 27 metros com 7 seções
Barras de 30 metros com 11 seções
Bitola regulável de 2.700 a 3.200 mm
Pneu agrícola 380/80 R 38 RADIAL
Espaçamento entre bicos de 350 mm
Especificações Técnicas
Altura: 4.300 mm
Comprimento: 7.880 mm
Largura com as barras fechadas: 3.200 mm
Vão livre: 1.420 mm
Bitola fixa: 2.700 mm
Bitola variável (opcional): 2.600 à 3.100 mm
Raio de giro: 5.760 mm
Distância entre eixos: 3.550 mm
Peso Vazio Aproximado: 8.500 Kg (Nota 1: Peso aproximado referente a bitola fixa)
Peso Eixo dianteiro: 4.420 Kg (52%)
Peso Eixo traseiro: 4.080 Kg (48%)
Carregado: 11.400 Kg
Distribuição de peso no eixo dianteiro: 5.244 Kg (46%)
Distribuição de peso no eixo traseiro: 6.156 Kg (54%)
Ângulo de tombamento em transporte: 30º (Nota 2: ângulo de tombamento, com as barras abertas e a 1 metro do solo)
Descritivos Vinculados
Tanque
Principal polietileno texturizado (L): 2.650
Água limpa polietileno texturizado (L): 250
Barras
Largura de aplicação (m): 25, 27 e 30
Espaçamento entre bicos (mm): 500
Suspensão: hidráulica por acumulador de nitrogênio
Iluminação auxiliar: para pulverização noturna
Altura de trabalho das barras (m): Mínimo: 0,60 e Máximo: 2,42
Sistema de Pulverização
Painel: das válvulas de controle de pulverização, incorporação e abastecimento
Bomba de pulverização: UDOR de membrana, 170 L/min à 550 rpm (acionamento por motor hidráulico)
Comando de pulverização: Eletrônico 7 seções para barras de 25 e 27 metros e Eletrônico 11 seções para barras de 30 metros
Computador de bordo: Controlador Smart Jan
Porta bico: triplo Arag
Pontas de pulverização: Teejet
Reabastecimento
Por bomba centrífuga com acionamento hidráulico
Altura de sucção de 7,62 m / 25 pés
Capacidade de 780 l/min com entrada e saída de Ø2” com engate rápido
Rotor em polipropileno com inserto em aço inoxidável
Lavagem
Lavagem: Com incorporador NIAGARA – capacidade 30 L em polietileno
Comando das barras
Hidráulico acionado por eletroválvulas
Sistema direcional
Direção hidrostática Load Sensing
Bidirecional
Ao ser acionado o piloto automático, o rodado traseiro é alinhado
Acima de 20 km/h, as rodas traseiras ficam alinhadas, aumentando a estabilidade da máquina
Ao atingir 15 km/h, o rodado traseiro volta a copiar o rastro do rodado dianteiro, otimizando as manobras e reduzindo o raio de giro da máquina
O sistema possui uma tela de diagnóstico dos sensores de posição do rodado, para visualização e calibração
Suspensão Pneumática Ativa Independente
Suspensão individual o que propicia menor índice de patinagem melhorando a cópia do terreno dando maior estabilidade na máquina
Freio: Acionamento hidráulico com disco ventilado e pinças nas quatro rodas
Freio Estacionário: acionado por mola / liberação hidráulica
Tirantes: Com pinos emborrachados fixados através de parafusos
Rodado
Pneu: 12-4x36 TM93 12 lonas com câmara
Suspensão: Pneumática ativa independente
Tirantes: Com buchas de borracha, fixados através de parafusos
Limpa trilhos e para-lamas: Tubular com regulagem conforme bitola nas quatro rodas
Motor
Modelo: MWM SÉRIE 12 – 4.12 TCE MAR-I ([email protected] e [email protected]) Turbo Aftercooler
Características: Motor eletrônico, que atende a legislação MAR-1 a qual define os limites de emissões de poluentes
Gerenciamento: Controle de torque e reconhecimento de marchas, evitando picos de esforços na caixa de transmissão e demais componentes
Consumo: Menor consumo de combustível, sendo de 10 à 12 L/h
Transmissão
Gerenciamento de torque: Controle de torque nas marchas 1ª e ré, limitado em 550 Nm, para evitar picos de torque no sistema de transmissão
Caixa de transferência: com carcaça em ferro fundido, com engrenagens tratadas termicamente com alta resistência
Freio estacionário: na saída da caixa de transferência
Caixa: Eaton FS 4205 B (5 velocidades a frente e 1 a ré)
Diferencial: Dana 80 Autoblocante 1:4.625. Óleo Lubrificante Tipo 140 85W140 API GL5-LS – 5L
Transmissão na roda: Corrente ASA 140 Banho de óleo SAE 680 – 8L
Velocidade de aplicação (1800 rpm): em 3ª marcha 14,7 km/h
Velocidade de deslocamento: até 43,04 km/h sempre com a máquina vazia
Velocidades máximas (motor diesel a 2500 rpm):
1ª Marcha: 6,16 km/h
2ª Marcha: 11,39 km/h
3ª Marcha: 20,21 km/h
4ª Marcha: 32,62 km/h
5ª Marcha: 43,04 km/h
Ré: 6,16 km/h
Chassi:
Longarinas: livres de solda, construídas em aço de alta resistência, possibilitando assim, maior resistência à tração, torção, flexão e fadiga, estendendo a vida útil do componente
Elementos do chassi: demais elementos do chassi construídos em aço estrutural parafusados às longarinas, permitindo troca dos mesmos em caso de necessidade
Passarelas: permitem acesso facilitado de manutenção do motor e tanque hidráulico
Cabine
Montada sob coxins para amortecimento de vibrações
Pressurizada com ar-condicionado digital ecológico e ar quente
Banco anatômico com suspensão eletropneumática
Porta unilateral lado esquerdo
Para-brisa temperado verde 6 mm com banda negra, porta e vidros traseiros temperados 6 mm tonalizado fumê com banda negra
Rádio com entrada USB
Compartimento para ECU's, tomadas 12 e 5 VDC
Giroflex e faróis de LED
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