Pulverizador Autopropelido com Transmissão Hidrostática Eletrônica e Abertura de Bitola Dinâmica
A Evolução da Linha Lancer para oferecer condições de satisfazer um perfeito perfil e largura de aplicação de corretivos, fertilizantes granulares e sementes. Distribuidor fabricado 100 % em aço inox, incluindo depósito, discos de distribuição, a comporta dosadora e de corte de seção, chassi da esteira, chassi do distribuidor e reservatório de óleo hidráulico. Possui esteira de borracha que permite pequenas, médias e grandes taxas de aplicação, e agregado ao SMART JAN faz a aplicação em taxa variável e corte de seção, otimizando ainda mais a aplicação, sem desperdícios e sobreposições.
Diferenciais / Características
Sensor de barra
Barramentos de 30 e 32 metros com 11 ou 19 seções
Telemetria
Velocidade de até 25 Km/h para aplicação
Recolhimento de Calda
Chassi aparafusado
Motorização 260 cv 6 cilindros, menor consumo de combustível
Opcionais
Kit Telemetria
Kit Sensor de Altura Barras
Kit Câmeras
Barras 30 m e 11 seções
Barras 30 m e 19 seções
Barras 32 m e 19 seções
Especificações Técnicas
MOTOR: MWM SÉRIE 12 – 6.12 TCE MAR – I 260CV 2.200rpm e 1.040Nm 1.300rpm Turbo Aftercooler
TRANSMISSÃO: Transmissão Hidrostática Eletrônica BoschRexroth
FREIOS: Dinâmico e freio estacionário integrado
RODADO: PNEU RADIAL 320/90 R42
SUSPENSÃO: Pneumática independente
PESO: 10.100 Kg VAZIO / 13.370 Kg CARREGADA
4,23 m x 8,28 m x 3,20 m COM AS BARRAS FECHADAS
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: 3,80 m
VÃO LIVRE: 1,63 m
BITOLA REGULÁVEL DINÂMICA: 2,60 à 3,30 m
BARRAS: 30 e 32 m (opcional)
TANQUE PRINCIPAL: 3.000 litros em polietileno com textura
TANQUE DE ÁGUA LIMPA: 250 litros em polietileno com textura
BOMBA DE PULVERIZAÇÃO: Hypro Centrífuga 587 lpm
COMPUTADOR DE PULVERIZAÇÃO: SMART JAN – COM TELA DE 10”
COMANDO DE PULVERIZAÇÃO: ELETRÔNICA 11 ou 19 seções (OPCIONAL)
PORTA-BICOS: ARAG
ABASTECIMENTO: Bomba centrífuga com acionamento hidráulico
Chassi Aparafusado
Longarinas livres de solda, construídas em aço de alta resistência, possibilitando assim, maior resistência à tração, torção, flexão e fadiga, estendendo a vida útil do componente.
Demais elementos do chassi construídos em aço estrutural parafusados às longarinas permitindo troca dos mesmos em caso de necessidade.
As passarelas permitem acesso facilitado de manutenção do motor e tanque hidráulico.
Cabine
Sob coxins para amortecimento de vibrações.
Pressurizada com ar-condicionado digital (ar frio e ar quente).
Banco anatômico com suspensão eletropneumático, giroflex e 7 faróis de LED, compartimentos para ECU's, tomadas 12 e 5 VDC.
Central de Multimídia Bluetooth com acesso pelo VT Lohr, com microfone integrado para função viva-voz, áudio streaming para reprodução de músicas diretamente do seu dispositivo móvel e entrada USB para reprodução de músicas.
Assento do aprendiz removível.
Sistema de Barra:
Largura de aplicação (m): 30 e 32 (Opcional).
Espaçamento entre bicos (mm): 500.
Cortes automático de seções: 11 ou 19 (Opcional).
Suspensão hidráulica por acumulador de nitrogênio e iluminação para pulverização noturna.
Altura de trabalho (m): 0,5 à 2,40.
Bomba de pulverização
Painel das válvulas de controle de pulverização, incorporação, abastecimento e recolhimento de calda, intuitivo e de fácil acesso.
Bomba de pulverização: Hypro Centrífuga 587 lpm – acionada por motor hidráulico com Selo Molhado.
Controle de vazão: PWM fixo realizado por bloco hidráulico e válvula reguladora.
Comando de Pulverização: Eletrônico 11 e 19 seções.
Transmissão
Transmissão Hidrostática Eletrônica BoschRexroth.
Bomba de Transmissão de Pistões Axiais com deslocamento variável com controle eletrônico.
Redutor de roda com freio dinâmico e freio estacionário integrado e função de assistente de rampa.
Os redutores das rodas utilizam o óleo lubrificante ISO VG 150.
Motor de roda de Pistões Axiais com deslocamento variável elétrico.
Motor
MWM SÉRIE 12 – 6.12 TCE MAR – I 260CV@2200rpm e 1040Nm@1300rpm Turbo Aftercooler.
Motor eletrônico, que atende a legislação MAR-1 a qual define os limites de emissões de poluentes.
Menor consumo de combustível, sendo de 14 à 16 L/h.
SPARTAN 3.000 PLUS com abertura de Bitola Dinâmica (Standart)
Bitola Regulável Dinâmica é feito dentro da cabine eletro-hidráulico com auxílio de quatro cilindros hidráulicos angulares localizados no interior do eixo com trava mecânica, possibilitando a abertura de 2.600 à 3.300 mm.
Sistema com seguintes particularidades
Controle de tração: controle de velocidade e torque em cada roda com melhor dirigibilidade sem patinagem.
Controle de carga e sobre rotação no motor diesel: motor trabalha na rotação de menor consumo de combustível evitando desperdício.
ABS e HBL: Frenagem de alta eficiência com parada segura em distância reduzida.
Cruise control: Velocidade constante durante a aplicação independente da topografia.
ECO MODE: modo econômico de trabalho que proporciona menor consumo de combustível, prolonga a vida útil dos componentes, menor manutenção e melhora a performance.
Distribuição Dinâmica de Força de Tração.
Função de Corte Eletrônico de Pressão.
Proteção Avançada de Temperatura.
Tanque de Calda
Tanque Principal em polietileno texturizado (L): 3.000.
Tanque Água Limpa em polietileno texturizado (L): 250.
Agitador Mecânico.
Sensor de Nível de Tanque.
Recolhimento de Calda: recolhendo calda da pulverização com acionamento pneumático que fica ao longo da barra para reaproveitamento, descarte correto e melhor enxágue do sistema.
Abastecimento Tanque
Hypro Centrífuga – acionada por motor hidráulico.
Vazão de 780 L/min.
Incorporador de Defensivos e Lava-Frasco
Lavagem: Com incorporador Cleanload em polietileno – capacidade 26 litros.
Computador de Bordo
Smart Jan Trimble 10”pol.
Mantém constante o volume de pulverização (L/ha) mesmo com variação na velocidade do pulverizador ou alteração na rotação do motor diesel.
Visualização e memorização de dados de trabalho, como por exemplo: área tratada, dose programada e dosagem aplicada.
Rodado
Pneu Radial 320/90 R42.
Suspensão: Pneumática ativa independente.
Tirantes: Com corpo em aço fundido, buchas de borracha, fixados através de parafusos.
Limpa trilhos e para-lamas: Tubular.
Bitola Regulável Dinâmica é feito de dentro da cabine eletro-hidráulico com auxílio de quatro cilindros hidráulicos angular e trava mecânica 2.600 à 3.300 mm (Standart).
Suspensão Pneumática Ativa Independente
Suspensão individual o que propicia menor índice de patinagem melhorando a cópia do terreno dando maior estabilidade na máquina.
Tirantes: Com pinos emborrachados fixados através de parafusos.
Freios
Redutor de roda com freio dinâmico e freio estacionário integrado.
Freio estacionário hidráulico acionado pela bomba de carga.
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