Aplicador de Fertilizantes Autopropelido com Tração Hidrostática
Possui esteira de borracha que permite pequenas, médias e grandes taxas de aplicação, oferecendo condições para uma distribuição homogênea e otimizada de fertilizantes granulares, sem desperdícios e sobreposições, além de vão livre, importante para coberturas em culturas implantadas.
Diferenciais
Comportas para fechamento de seção
Direção: hidrostática load sensing
Suspenção pneumática ativa independente
Tração 4x4 hidrostática e eletrônica, Bosch Rexroth
Bombas de transmissão de pistões axiais, com deslocamento varável elétrico e controle eletrônico
ABS e HBL: Frenagem de alta eficiência com parada segura em distância reduzida
Controle de carga e sobre rotação no motor diesel: motor trabalha na rotação de menor consumo de combustível evitando desperdício
CRUISE CONTROL: Velocidade constante durante a aplicação independente da topografia
ECO MODE: modo econômico de trabalho que proporciona menor consumo de combustível, prolonga a vida útil dos componentes, menor manutenção e melhora a performance
Motor: MWM SÉRIE 12“ 4.12 TCE MAR“ I 190CV 2.200rpm e 700Nm 1.500rpm Turbo Aftercooler
Chassi flexível, aparafusado, para maior resistência à torção, tração, flexão e fadiga
Piloto Automático Hidráulico
Kit taxa variável SMART JAN
Tela de Motorização
Tela de Trabalho
Iluminação de cabine e auxiliares em LED
Relação de transmissão para doses baixas e altas
Kit grade de proteção interna
Kit enlona fácil
Opcionais
Kit Balança eletrônica
Especificações Técnicas
Capacidade Volumétrica: 5 m³
Capacidade de carga máxima recomendada: 5.000 Kg
Largura de distribuição: Até 36 m
Altura: 4.200 mm
Comprimento: 8.220 mm
Distância entre eixos: 4.000 mm
Bitola regulável (Standart): 2.500 / 3.200 mm (regulagem hidráulica e trava mecânica)
Vão livre: 1.600 mm
Altura dos discos ao solo: 2.072 mm
Peso Vazio Aproximado: 9.360 kg
Peso Carregado Aproximado: 14.200 kg
Rotação do motor da esteira: 538 rpm
Raio de giro interno: 6.200 mm
Ângulo de tombamento: 28% = 15º
Rodado (Standart): Pneu Radial 320/90 R42
Características técnicas da esteira
Conjunto de alimentação dos discos de distribuição tipo “cassete”, composto de estrutura porta-rolos, esteira de borracha e dispositivo auto centralizador.
Esteira de borracha modelo “extra abrasão”, constituída de lonas de nylon e emenda vulcanizada de fábrica.
Defletor protetor da esteira, localizado na parte interna do depósito disposto no sentido transversal ao deslocamento da máquina. Permite montá-los em diferentes alturas que determinam a dimensão da abertura e da passagem do produto.
Acionamento da esteira
Sistema de transmissão de velocidade à esteira lateral através de um motor hidráulico equipado com engrenagens e correntes simples de rolos que possibilitam duas diferentes combinações.
Redutor tipo coroa e eixo sem-fim em banho de óleo, com sistema de flanges aparafusados no eixo de acionamento da esteira, ou seja, sem pino fusível.
A vazão de óleo ao motor é controlada através de um bloco de comando conjugado.
Sistema de Distribuição
O sistema de distribuição é composto por dois discos de distribuição confeccionados em chapa inox, com quatro palhetas em cada disco, contendo cinco opções de regulagem angular.
Distribuição de fertilizantes granulados e similares: Duas palhetas maiores e duas palhetas menores em cada disco, dispostas alternadamente.
Palhetas confeccionadas de aço carbono com tratamento térmico e superficial.
Um modelo de funil de deposição com sistema de troca rápida (standard), confeccionado em chapa inox, para uso específico na distribuição de fertilizantes granulados.
Um funil coletor, com sistema de troca rápida, para realização de teste de vazão.
Comportas de corte com acionamento hidráulico independente para interromper alternadamente a alimentação dos discos de distribuição.
Protetor traseiro contra arremessos a partir dos discos de distribuição.
Acionamento dos discos de distribuição
O acionamento dos discos de distribuição é realizado através de um motor hidráulico modelo acoplado à caixa de transmissão.
A vazão de óleo ao motor hidráulico é controlada através de um bloco de comando conjugado.
Discos de distribuição acionados através de um motor hidráulico acoplado à caixa de transmissão.
Caixa de transmissão com giro livre em banho de óleo.
Motor
MWM SÉRIE 12 – 4.12 TCE MAR – I [email protected] e [email protected] Turbo Aftercooler.
Motor eletrônico, que atende a legislação MAR-1 a qual define os limites de emissões de poluentes.
Menor consumo de combustível, sendo 14 à 16 L/h.
Transmissão Hidrostática Eletrônica Bosch Rexroth
Bomba de Transmissão de Pistões Axiais com deslocamento variável com controle eletrônico.
Redutor de roda com freio dinâmico e freio estacionário integrado e função de assistente de rampa.
Os redutores das rodas utilizam o óleo lubrificante ISO VG 150.
Motor de roda de Pistões Axiais com deslocamento variável elétrico.
Sistema com as seguintes particularidades:
Controle de tração: controle de velocidade e torque em cada roda com melhor dirigibilidade sem patinagem.
Controle de carga e sobre rotação no motor diesel: motor trabalha na rotação de menor consumo de combustível evitando desperdício.
ABS e HBL: Frenagem de alta eficiência com parada segura em distância reduzida.
Cruise control: Velocidade constante durante a aplicação independente da topografia.
ECO MODE: modo econômico de trabalho que proporciona menor consumo de combustível, prolonga a vida útil dos componentes, menor manutenção e melhora a performance.
Tanque de combustível (L): 300 em polietileno.
Filtro sedimentador com bomba de escorvar e sensor para indicar presença de água no combustível.
Modos de deslocamento
Transporte, Trabalho e Manobra.
Velocidade de deslocamento: até 42 km/h sempre com a máquina vazia. Velocidades máximas com sistema ECO MODE.
Direção e Velocidades Km/h
Modo Transporte: Frente 42 Km/h / Ré 15 Km/h
Modo Trabalho: Frente 30 Km/h / Ré 15 Km/h
Modo Manobra: Frente 15 Km/h / Ré 15 Km/h
Hidráulica de trabalho
Autopropelido.
Modelo da bomba hidráulica: Bomba de engrenagens BoschRexroth AZPF –11– 014 RRR.
Fornece a vazão de óleo necessária para o acionamento da direção hidrostática, piloto automático, abertura de bitola e abertura das comportas de corte da alimentação dos discos de distribuição.
Cabine
Sob coxins para amortecimento de vibrações.
Pressurizada com ar-condicionado digital ecológico e ar quente.
Banco anatômico com suspensão eletropneumática.
Porta unilateral lado esquerdo, para-brisa panorâmico, porta e vidros traseiros temperados 6 mm tonalizado fumê.
Rádio com entrada USB.
Giroflex e 7 faróis de LED, compartimento para ECU's, tomadas 12 e 5 VDC.
Assento do aprendiz.
Características gerais
Rodado: Pneu Radial 320/90 R42.
Direção: Hidrostática com coluna regulável.
Suspensão: Pneumática ativa independente.
Carenagem frontal do motor: Com faróis de LED luz alta e baixa e farol auxiliar interno.
Circuito Pneumático: Com Filtro e Secador de Ar.
Limpa trilhos e para-lamas: Tubular.
Tirantes: Com buchas de borracha, fixados através de parafusos.
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